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电子油门车型中ecu控制节气门的特点： 在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。
★长期对发动机的损耗 电子油门加速器靠放大油门信号让反应变快，虽然没直接改发动机结构，但会让发动机老在激烈状态里跑。老急踩油门会让活塞、连杆这些零件压力更大，动得更勤，时间久了磨损就容易变重。手动挡车因为油门变灵敏，油离配合更难，容易顿挫或者熄火，间接让发动机跑不稳。总的看，老用这个可能让发动机零件老得快，稳定用的时间就变短了。
其次，修改ECU也是调节灵敏度的一种方法，但需要专门的软件，建议由经验丰富的技师操作。此外，还可以通过拆卸油门踏板进行调节。具体操作是先拔掉钥匙和电子油门踏板的插头，用螺丝刀和套筒卸下两个螺母和一个螺丝，拿出油门踏板。
综上所述，虽然电子加速器在某些方面可能存在一定的争议和不足，但其对油门响应的优化作用无疑是显著的。在正确安装和使用的前提下，它能够有效提升驾驶体验和性。然而，对于手动挡车型或对驾驶精度要求较高的驾驶员而言，可能需要根据个人需求和驾驶习惯进行权衡和选择。