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自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。
★长期对发动机的损耗 电子油门加速器靠放大油门信号让反应变快，虽然没直接改发动机结构，但会让发动机老在激烈状态里跑。老急踩油门会让活塞、连杆这些零件压力更大，动得更勤，时间久了磨损就容易变重。手动挡车因为油门变灵敏，油离配合更难，容易顿挫或者熄火，间接让发动机跑不稳。总的看，老用这个可能让发动机零件老得快，稳定用的时间就变短了。
★对油耗的长期影响 装上后，全加速模式油耗一般多5%-10%，主要是油门反应变快容易让人养成猛踩油门的习惯，让ECU觉得开车太猛，就多给油。动力弱或者车重的车，油耗涨得更明显，不过要是调整开车习惯（比如轻踩油门、提前减速），能稍微控制住油耗，有的情况还可能因为动力变好，油耗反而更省。
其次，修改ECU也是调节灵敏度的一种方法，但需要专门的软件，建议由经验丰富的技师操作。此外，还可以通过拆卸油门踏板进行调节。具体操作是先拔掉钥匙和电子油门踏板的插头，用螺丝刀和套筒卸下两个螺母和一个螺丝，拿出油门踏板。