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自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。
★长期对发动机的损耗 电子油门加速器靠放大油门信号让反应变快，虽然没直接改发动机结构，但会让发动机老在激烈状态里跑。老急踩油门会让活塞、连杆这些零件压力更大，动得更勤，时间久了磨损就容易变重。手动挡车因为油门变灵敏，油离配合更难，容易顿挫或者熄火，间接让发动机跑不稳。总的看，老用这个可能让发动机零件老得快，稳定用的时间就变短了。
汽车电子油门灵敏度的调节方法多种多样： 首先，安装电子油门加速器是一种常见的手段，它可以放大油门信号，提升静态响应。当驾驶者踩下油门踏板的66%时，加速器已输出全油门信号，将油门响应敏感度提高50%。此外，它还能放大油门信号的增速，提升动态响应。
电子加速器安装后，能够有效解决油门响应滞后的问题，显著优化驾驶体验。其工作原理在于，不仅让油门踏板更早地响应动作，更使得油门对动力变化的感知变得更为敏锐。具体而言，即便仅踩下油门5%的深度，也能获得近乎两倍的动力输出变化，确保动力传递的与准确。