01、公路运输的角色和重要性
深入了解公路运输
公路运输作为现代物流体系的重要组成部分，承担着连接各个环节、实现货物运输的重任。它不仅在陆地运输中占据主导地位，更是支撑经济和社会发展的关键力量。通过了解公路运输的运作方式、特点及其在物流中的价值，我们可以更好地把握其角色与重要性。
公路运输，这一独特的陆路运输方式，在整个交通领域中占据着举足轻重的地位。它不仅是一种独立的运输方式，更是连接车站、港口和机场的关键纽带，同时，“门到门”运输也离不开它的支持。
▣ 公路运输的作用
公路运输的核心在于利用公路设施和机动车辆等工具，将货物从一地运往另一地，涵盖了一系列复杂的活动，如集货、分配、搬运、中转等。它主要依赖于汽车等车辆在公路上进行货物运输，适用于近距离、小批量的货物短途运输以及水运、铁路运输难以触及的长途、大批量货物运输。
▣ 公路运输的灵活性及特点
公路运输的灵活性，能够提供多样化的运输服务，尤其适合对价值高、体积小的货物进行门到门服务。其经济运输范围通常限制在250千米以内。在现代，公路运输主要指的是汽车运输，具有以下显著特征：
速度优势
公路运输具有显著的速度优势，因为它无需中转，不受线路和站点的约束，从而确保了相对较快的运送速度。据国外统计数据显示，在中短途运输中，公路运输的平均运送速度比铁路运输快4至6倍，甚至比水路运输快10倍。
灵活便捷
公路运输在灵活性方面表现出色。它不受固定线路和站点的限制，可以根据需要选择不同的行车路线，并灵活制定营运时间表。这种运输方式在服务上极为便利，既能够与其他运输方式顺畅衔接，又能自成一体，展现出色的机动性。此外，公路运输还适应不同规模的货物批量，无论是单车运输还是拖挂运输，汽车载货量均可自由调整，从小至0.25吨到大几十吨、上百吨，满足各种运输需求。
强大的直达能力
汽车运输的独特之处在于其能够深入各类区域，如工厂、矿山、车站、码头、农村、山区，甚至城镇街道和居民区。这种广泛的活动领域使得汽车运输能够实现“门到门”的直达输送，这一优势是其他任何运输方式都无法比拟的。
显著的经济效益
公路运输在经济上的优势显而易见。公路建设周期短，投资相对较低，且资金周转迅速。据统计，公路运输的投资每年可周转一至两次，相比之下，铁路运输的投资周转周期长达三四年。此外，公路运输企业无需直接投资建设公路基础设施，从而降低了其固定成本，使得经济效益更为可观。
运能限制与成本考量
公路运输在装载量上存在局限，无法像铁路和水路运输那样承载大量不同种类和大件货物。同时，汽车运输的燃料消耗相对较高，而公路的建设与维护费用往往以税费形式分摊给承运人，从而推高了运输成本。此外，公路运输对环境的影响也显著高于其他运输方式。
鉴于这些特点，公路运输适合用于中、小批量货物的近距离运输，特别是中短途运输需求。
02、公路运输的方式
▣ 按运输组织方式不同分类
鉴于货物种类繁多且批量各异，公路货物运输企业需灵活应对，提供多样化的运输方式以满足托运人的需求。我国公路运输涵盖了整车货物运输、零担货物运输、集装箱货物运输等多种形式。
▣ 整车货物运输
整车货物运输适用于托运一批次货物重量在3吨以上或虽不足3吨但性质、体积、形状特殊，需单独使用一辆运货汽车进行公路运输的情况。此方式通常采用一车一票的运输制度，有时也可根据需要拼装其他托运人的货物。整车运输有两种形式：一是直达运输，即按货车载重标准与实际运输里程向托运单位计费；二是分卸运输，即起运站相同而到达站不同的货物拼凑成整车，按远到达站里程计费。
▣ 零担货物运输
零担货物运输则针对托运人一次托运计费重量不足3吨的货物。这种运输方式旨在满足社会对零星货物的运输需求，通过一车多票、集零为整、分线运送的模式进行。由于零担车厢的结构和装卸条件限制，单件零担货物的重量和体积都有明确规定。这种运输方式具有数量小、批次多、包装不一等特点，因此经营零担运输在设施、机械工具、作业程序和经营管理上都有更高要求。公路零担货物通常采用定期或不定期零担货运班车进行运输。
▣ 集装箱货物运输
公路集装箱货物运输是一种利用集装箱大型装货容器进行装卸和运输的现代化方式。这种方式能有效减少货损，确保货物运输，并显著提高装卸运输效率。集装箱货物分为整箱货和拼箱货，前者由发货人自行装箱，后者则由集装箱货运站负责。集装箱货源的组织方式也多样化，包括计划调拨运输、合同运输以及临时托运。
▣ 包车货物运输
包车货物运输，又称行程租车运输，是指车辆出租人提供车辆，按照约定的货运地点和行程，完成一次或多次货物运输任务。这种运输方式灵活多变，特别适合于不易计算运量、运距的货物，以及因货物性质或道路条件限制而需要特殊安排的运输需求。
▣ 特种货物运输
公路运输中，部分货物因具有危险、超大、超重、易腐或贵重等特点，需要对装卸、运送和保管等作业提出特殊要求。这类货物被称为特殊货物，包括危险货物、超限超载货物以及鲜活易腐货物等。其运输统称为特种货物运输。
▣ 联合运输
联合运输，简称联运，是一种通过使用同一运送凭证，将不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接的运输方式。它旨在充分利用各种运输工具的优势，提高运输效率。通过联合运输，可以简化手续、加快运输速度并节省运费。
▣ 按运输线路不同分类
公路运输可根据运输线路的不同，分为干线运输、支线运输、城市内运输及厂内运输。
▣ 干线运输
干线运输主要借助高速公路、国道等公路干线，进行中长距离、大数量的货物运输。这种运输方式对于实现远距离空间位置转移至关重要，其运输速度相较于其他线路更快，同时成本也更为经济。
▣ 支线运输
支线运输则是指与干线相连接的分支线路上的运输活动。它主要利用较低级别的公路，作为干线运输与收发货地点之间的补充性运输方式，路程相对较短，运输数量也较小。
▣ 城市内运输
城市内运输是指在特定城市区域内，通过市内公路进行的生产、生活资料运输。例如，在北京市内，利用高速路、国道、快速路和环路等进行的商品运输配送就属于此类。
▣ 厂内运输
厂内运输特指在大型生产制造企业内部，原材料、半成品、产成品等在不同区域间的运送转移。这种运输形式直接为生产过程服务，通常使用汽车作为运输工具，而中小企业内的类似活动则被称为“搬运”，可能涉及叉车、输送机等设备的运用。
▣ 按运输的作用分类
▣ 集货运输
集货运输是一种将分散的产品汇集至集中地的运输方式。通过这种方式，产品得以集中，从而可以利用干线运输进行远距离和大批量的运输。它实际上是对干线运输的一种有力补充。
▣ 配送运输
配送运输则是指将已经按照客户要求进行分配的产品，送达到各个客户指定地点的过程。这种运输方式通常涉及短距离、小批量的运输，是对干线运输的有力补充与完善。
▣ 按运输途中是否换载分类
▣ 直达运输
直达运输指的是在货物运输过程中，使用同一种运输工具，从起始站点直接运送到目的地，中途不进行换载或入库储存。这种方式如“门到门”或“一站式”服务，能够显著减少中途换载带来的诸多问题，如速度减慢、产品损耗增加以及费用上涨等。因此，它能够有效地缩短运输时间，加快车船周转，并降低运输成本。
▣ 中转运输
中转运输则是在货物运往目的地的过程中，需要在途中的车站、港口或仓库进行转运或换装。这种运输形式能够有效地将干线运输与支线运输连接起来，实现化整为零或集零为整的灵活操作，从而更好地满足客户需求，提升运输效率。
